Elektromobilität – Azubiprojekt E-Goggo

Die Verwandlung des 1967 gebauten Flitzers, mit dem Christian Bloom 1993 noch 4.000 Kilometer durch Irland gefahren war, geschah in drei verschiedenen Werkstätten: Die Azubis der Georgsmarienhütte GmbH und der KME Group kümmerten sich um die Karosserie, die Stadtwerke-Azubis legten Kabel für das Licht und bauten den Elektromotor ein. Die Arbeitsteilung lag auf der Hand, jedes Unternehmen und jeder Azubi brachte sich entsprechend seiner Kompetenzen ein. So kümmerte sich beispielsweise Henning mit einem weiteren kaufmännischen Azubi um die Öffentlichkeitsarbeit rund um das Projekt.
Das Team arbeitete sich schnell fachübergreifend ein und legte Schritt für Schritt los: Erst wurde die Karosserie überarbeitet, dann lackiert. Mit mattgrauem Lack in einem sportlich-modernen Look, den die Azubis gemeinsam mit einem Design-Studenten von der Hochschule Osnabrück entworfen hatten. Für seinen sportlichen Auftritt wurde der Oldtimer außerdem tiefergelegt und mit LED-Leuchten ausgestattet. Letzter Schritt war der Einbau des Elektromotors: „Der alte Motor hatte 12 PS – wie ein Rasenmäher. Der neue Motor könnte zwar mehr, aber dann könnte das Getriebe Schaden nehmen. Darum müssen wir ihn leider auf 12 PS drosseln“, erklärt Henning. Wenn der e-Goggo in einigen Monaten fahrtüchtig ist, kommt er bis auf 75 km/h – perfekt zum Cruisen.

Doch die Macher des e-Goggos haben nicht nur geschraubt und gelötet, sondern auch ihre eigenen Ideen geschmiedet: „Wir wollen ihn für Messe-Aktionen in Kombination mit einem Anhänger nutzen. Und mit einem Fahrsimulator im Anhänger könnte das e-Goggo sogar virtuell zum Rennwagen werden“, so die Zukunftsvisionen des Teams. „Es soll aber nicht nur virtuelle Fahrten mit dem e-Goggo geben. Wir haben es bisher nur auf dem Bergrennen in Borgloh ausgestellt. Doch bald wollen wir bei der Gleichmäßigkeitsfahrt gegen andere Elektroautos antreten. Dabei gewinnt, wer über mehrere Runden seine Fahrtzeit stabil hält. Wir alle sind schon gespannt darauf, uns endlich ans Steuer zu setzen“, sagt Henning. Und was könnte sich das e-Goggo mehr wünschen, als mit der Leidenschaft seiner Erbauer gefahren zu werden?