{"id":7367,"date":"2019-02-14T17:33:29","date_gmt":"2019-02-14T16:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/?p=7367"},"modified":"2022-10-18T15:21:16","modified_gmt":"2022-10-18T13:21:16","slug":"arbeitsplatz-e-bus-teil-i-was-aendert-sich-jetzt-fuer-busfahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/2019\/02\/14\/arbeitsplatz-e-bus-teil-i-was-aendert-sich-jetzt-fuer-busfahrer\/","title":{"rendered":"Arbeitsplatz \u201eE-Bus\u201c (Teil I): Was \u00e4ndert sich f\u00fcr Busfahrer?"},"content":{"rendered":"
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Die Vorfreude steigt. Bald startet Osnabr\u00fccks erste E-Buslinie M1. Die neuen Fahrzeuge werden das Busfahren ein St\u00fcck weit revolutionieren: Mehr Komfort, leise Motoren und kaum noch Ruckeln beim Bremsen und Gas geben. Doch die hochmoderne Technik ver\u00e4ndert auch die Arbeit von Busfahrern. <\/strong>(Wie sich die Arbeit der Werkstattmitarbeiter ver\u00e4ndert, erfahrt ihr in Teil II)<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u201eFahr in dem Kreisel sch\u00f6n weit au\u00dfen, dann kommst du ohne Probleme rum\u201c, gibt Ralf Haunhorst Hinweis an Busfahrer Manfred Schaschke. Haunhorst ist bei den Stadtwerken Trainer f\u00fcr Mobilit\u00e4tsschulungen. Eine seiner Hauptaufgaben im Moment: Er schult die Busfahrer in Sachen \u201eE-Bus\u201c.
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\nWarum das? <\/strong>\u201eDer gr\u00f6\u00dfte Unterschied zu den Dieselbussen: Hier haben wir es mit einem Hochvoltsystem zu tun\u201c, so der Trainer. Deswegen steht das Thema Sicherheit bei den E-Bus-Schulungen ganz oben auf der Agenda.<\/p>\n

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\u00bbDie Fahrtrainings sind bereits Schritt zwei. Vorher mussten unsere Fahrer schon an einer Grundschulung teilnehmen, wo es nur um Sicherheitsaspekte ging\u00ab, so Haunhorst.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Die Botschaft dabei: Finger weg von der Elektronik! \u201eWenn der Motor aufmuckt, kann man beim Dieselbus ruhig mal die Heckklappe \u00f6ffnen und nachsehen. Nicht so beim E-Bus: Da sollten wirklich nur unsere Fachm\u00e4nner ran\u201c, erkl\u00e4rt J\u00fcrgen Liening-Ewert, der bei den Stadtwerken den Bereich Fahrschule und Fahrerweiterbildung leitet. Die Fahrt im Bus selbst ist nat\u00fcrlich weder f\u00fcr Fahrer noch Fahrg\u00e4ste gef\u00e4hrlich. Doch auch hier gibt es f\u00fcr die Busfahrer einiges zu beachten. \u201eMit dem E-Bus ist es wie bei einem Computer: Das Starten und Runterfahren des Systems braucht eben seine Zeit. Den Z\u00fcndschl\u00fcssel rumdrehen und einfach losfahren \u2013 so einfach ist das nicht\u201c, sagt Liening-Ewert. Die Fahrer k\u00f6nnten die Wartezeit aber mit dem Ausf\u00fcllen des Fahrtenbuchs und einem kurzen Rundum-Check des Fahrzeugs gut \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

Was hat ein Stadion-Schalter im E-Bus zu suchen?<\/h3>\n
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Beim Blick auf das Armaturenbrett f\u00e4llt au\u00dferdem auf: Die bisher gewohnten Kontrollanzeigen werden durch ein zentrales Display hinter dem Lenkrad ersetzt, au\u00dferdem gibt es neue Tasten mit neuen Funktionen.<\/p>\n

\u00bbMit dem sogenannten \u201aStadion-Schalter\u2018 kann der Fahrer jetzt alle T\u00fcren auf einmal \u00f6ffnen und schlie\u00dfen. Das ist gerade bei unseren E-Bussen sinnvoll, weil sie ja vier T\u00fcren haben.\u00ab<\/p><\/blockquote>\n

Vor allem zu Sto\u00dfzeiten kann so Zeit gespart werden. Neben einer Au\u00dfensprechanlage verf\u00fcgen die neuen Fahrzeuge zudem \u00fcber eine atmosph\u00e4rische Innenbeleuchtung, die je nach Einstellung in unterschiedlichen Farben erstrahlt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Beim Anfahren der Ladestationen ist Fingerspitzengef\u00fchl gefragt<\/h3>\n
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Die beiden Busfahrer Manfred Schaschke und Frank Carls sind nach ihrer Schulungsfahrt vollauf begeistert. \u201eDie Fahrzeuge sehen nicht nur toll aus, sie fahren sich auch prima\u201c, sagt Carls. \u201eMan muss eben ein paar Dinge beachten, dann ist auch das Fahren mit dem E-Bus kein gro\u00dfes Kunstst\u00fcck.\u201c
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Die Vorfreude steigt. Bald startet Osnabr\u00fccks erste E-Buslinie M1. Die neuen Fahrzeuge werden das Busfahren ein St\u00fcck weit revolutionieren. Doch die hochmoderne Technik ver\u00e4ndert auch die Arbeit von Busfahrern.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7372,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[458,12],"class_list":["post-7367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zoom","tag-e-mobilitaet","tag-mitarbeiter"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}