{"id":6350,"date":"2018-05-18T15:26:13","date_gmt":"2018-05-18T13:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/?p=6350"},"modified":"2024-11-05T08:59:59","modified_gmt":"2024-11-05T07:59:59","slug":"busverspaetungen-wenn-es-mal-laenger-dauert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/2018\/05\/18\/busverspaetungen-wenn-es-mal-laenger-dauert\/","title":{"rendered":"Busversp\u00e4tungen: Wenn es mal l\u00e4nger dauert\u2026"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\tNachgefragt: Warum Busse nicht immer p\u00fcnktlich fahren k\u00f6nnen\t\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Egal ob per Telefon, Facebook, Mail oder Co.: Treten Fragen zum Busverkehr auf, steht Christine Teichler aus dem Mobilit\u00e4tszentrum mit Rat und Tat zur Seite. In unserem Blog beantwortet sie die h\u00e4ufigsten Fragen rund ums Busfahren.<\/p>\n

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Dieses Mal: Warum kommen die Busse wiederholt zu sp\u00e4t?<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

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Insbesondere zu den morgendlichen Berufs- und Pendlersto\u00dfzeiten<\/strong> und zum Feierabendverkehr<\/strong> kommen die Busse in und um Osnabr\u00fcck immer wieder nicht p\u00fcnktlich an den Haltestellen an. Das ist \u00e4rgerlich \u2013 nicht nur f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste, sondern f\u00fcr alle Beteiligten aus Leitstelle<\/a> und Planung und nat\u00fcrlich bei unserem Fahrpersonal. Denn niemand wartet gerne oder kommt absichtlich zu sp\u00e4t.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Warum kommt es \u00fcberhaupt zu Versp\u00e4tungen?<\/h3>\n
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Christine Teichler: <\/strong>Die Versp\u00e4tung eines Busses kann zahlreiche Gr\u00fcnde haben. Kleinere Zeitpuffer sind zwar vorab in die Fahrpl\u00e4ne eingerechnet<\/strong>, aber oft reicht beispielsweise schon ein Falschparker, der mit seinem Auto die Stra\u00dfe blockiert, und der Zeitplan kann nicht mehr eingehalten werden. Eine gro\u00dfe Herausforderung sind derzeit die Baustellen in und um Osnabr\u00fcck: Auch unsere Busse stehen hier \u201ein der Warteschlange\u201c und k\u00f6nnen sich nur hinten anstellen. Das lass auch gesagt sein: Auch wenn die Baustellen die Verkehrssituation versch\u00e4rfen,\u00a0 sind sie zwingend notwendig, um Stra\u00dfen zu erneuern (wie in der Johannisstra\u00dfe<\/a>) oder Leitungen und Kan\u00e4le instand zu halten oder neu zu verlegen (wie aktuell im Blumenhaller Weg und in der Bramscher Stra\u00dfe).<\/p>\n

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\"Bus<\/a>

Fahrgastinformation am Hauptbahnhof.<\/p><\/div>\n

Ein weiterer (m\u00f6glicher) Grund: Gerade in den Wintermonaten steigen zudem viele Radfahrer auf den Bus oder das Auto um. Somit wird es nicht nur in den Bussen, sondern auch auf den Stra\u00dfen deutlich voller als beispielsweise im Sommer.<\/strong> Das hat ein erh\u00f6htes Verkehrsaufkommen zur Folge, sodass sich der Verkehr in einigen Bereichen der Stadt staut.<\/p>\n

Aber wie machen es denn die Autofahrer? Wer zu einer bestimmten Uhrzeit p\u00fcnktlich ankommen will, f\u00e4hrt lieber etwas fr\u00fcher los, um nicht in die sogenannte \u201eRush Hour\u201c zu kommen. Das kann der Bus nat\u00fcrlich nicht, da er vorgegebene Abfahrtszeiten hat. Das hei\u00dft im Umkehrschluss f\u00fcr den Fahrgast: Wer einen wichtigen Termin hat, sollte lieber auf eine fr\u00fchere Verbindung ausweichen und etwas Puffer einplanen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Wann und warum kommt es zu Busausf\u00e4llen?<\/h3>\n
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Christine Teichler: <\/strong>F\u00fcr den Fahrgast und f\u00fcr uns ist es der \u201eWorst-Case\u201c: Ein Bus f\u00e4llt aus. Das hat dann meistens betriebliche Ursachen. Manchmal muss allerdings ein Bus auch wegen einer zu hohen Versp\u00e4tung ausfallen. Schlie\u00dflich ist das Fahrpersonal gesetzlich dazu verpflichtet Lenk- und Ruhezeiten einzuhalten.<\/strong> Wird die Lenkzeit \u00fcberschritten, muss der Fahrer stehen bleiben und die gesetzlich vorgeschriebene Pause nehmen, sonst drohen dem Fahrpersonal und auch dem Unternehmen Konsequenzen.<\/p>\n

Aber nicht nur das: Werden die Pausen nicht genommen, sinkt die Konzentration. Und die Sicherheit des Fahrers und der Fahrg\u00e4ste geht immer vor.<\/p><\/blockquote>\n

Droht eine Lenkzeit\u00fcberschreitung, meldet sich der Fahrer in unserer Leitstelle und gemeinsam mit unseren Verkehrsmeistern wird dann nach einer L\u00f6sung gesucht, damit die vorgeschriebene Pause eingenommen werden kann. In einem solchen Fall versuchen wir nat\u00fcrlich einen Ersatzbus zu organisieren, damit unsere Fahrg\u00e4ste nicht vergeblich auf den Bus warten. Dies ist manchmal aus verschiedenen Gr\u00fcnden so kurzfristig nicht sofort m\u00f6glich. Auch wir haben nur ein bestimmtes Kontingent an Reservepersonal oder Reservefahrzeugen zur Verf\u00fcgung. Stehen diese nicht zur Verf\u00fcgung, so k\u00f6nnen wir erst zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt reagieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Was kann man tun, um zu entlasten?<\/h3>\n
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Christine Teichler:<\/strong> Wir bauen immer einen kleinen Puffer in die Planung der Fahrpl\u00e4ne ein. Werden zum Beispiel l\u00e4ngerfristige Baustellen eingerichtet, versuchen wir den Fahrplan auf den betroffenen Linien anzupassen. Aber auch diese Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnen Versp\u00e4tungen aus den oben genannten Gr\u00fcnden nicht immer verhindern.<\/p>\n

Gerade bei den Linien, die im 10-Minuten-Takt fahren kann es zu den Sto\u00dfzeiten vorkommen, dass zwei oder sogar drei Busse hintereinander fahren. In einem solchen Fall ordnen unsere Kollegen in der Leitstelle sogenannte \u201eKurzwende\u201c<\/strong> an. Das bedeutet, dass die Fahrg\u00e4ste an das Folgefahrzeug \u201e\u00fcbergeben\u201c werden, welches kaum oder gar keine Versp\u00e4tung hat und der Bus dann leer bis zur Endhaltestelle f\u00e4hrt, um von dort aus wieder planm\u00e4\u00dfig starten zu k\u00f6nnen. So wird gew\u00e4hrleistet, dass weiterhin Busse fahren und die Versp\u00e4tung nicht den ganzen Tag vor sich \u201ehergefahren\u201c wird. Ohne Pausen und Wendezeiten ist es schwer die Versp\u00e4tungen wieder abzubauen.<\/p>\n

\"Wartende<\/a>

Wartende Fahrg\u00e4ste an der Haltstelle will keiner - auch unser Fahrpersonal nicht.<\/p><\/div>\n

Nat\u00fcrlich versuchen wir auch durch zus\u00e4tzliche Verst\u00e4rkerbusse die Situationen zu entsch\u00e4rfen, aber auch diese Busse m\u00fcssen in den R\u00fcckstaus mitfahren und sind dementsprechend mit Versp\u00e4tung unterwegs und k\u00f6nnen den Fahrplan nicht immer einhalten.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich werden im Rahmen des Projektes \u201eMOBILE ZUKUNFT\u201c<\/strong> in Zusammenarbeit mit der Stadt Osnabr\u00fcck<\/a> derzeit einige Ma\u00dfnahmen zur Beschleunigung unseres Busverkehres erarbeitet. Hier sind Themen wie Busspuren, Ampelvorrangschaltungen, aber auch die Elektrifizierung unseres Busverkehres angesiedelt<\/strong>.<\/p>\n

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Das alles sind jedoch Ma\u00dfnahmen, die nicht von heute auf Morgen umzusetzen sind und einiges an Planungsaufwand mit sich ziehen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Aber auch der Fahrgast kann unterst\u00fctzen: <\/strong>\u00dcber unsere App VOSpilot<\/a> k\u00f6nnen unsere Fahrg\u00e4ste sich f\u00fcr das HandyTicket registrieren und so schnell und unkompliziert ein Ticket erwerben. Dies erspart nicht nur unseren Fahrg\u00e4sten Zeit, sondern beschleunigt auch den Busverkehr, denn der Ticketkauf beim Fahrpersonal entf\u00e4llt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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P.S.<\/strong> Klar, Busversp\u00e4tungen sind immer \u00e4rgerlich. Deshalb k\u00f6nnen wir gut verstehen, wenn diese f\u00fcr Aufregung sorgen. Aber unser Fahrpersonal ist definitiv der falsche Adressat. Aber nat\u00fcrlich nehmen wir konstruktive Kritik und Verbesserungsvoraschl\u00e4ge an. Nur so ist es uns m\u00f6glich, unseren Service zu verbessern. Gerne nehmen unsere Kollegen aus dem Kundendialog unter dialog@swo-mobil.de<\/a>\u00a0 Hinweise hierzu auf.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Busversp\u00e4tungen? Das hat keiner gerne. Wir haben bei unserer Kollegin Christine Teichler nachgefragt, warum die Busse in Osnabr\u00fcck nicht immer p\u00fcnktlich abfahren k\u00f6nnen. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6365,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,100],"tags":[70,9,646],"class_list":["post-6350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-zoom","tag-mobilitaet","tag-osnabrueck","tag-region-os"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6350"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13486,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6350\/revisions\/13486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}