{"id":5928,"date":"2018-03-06T11:35:13","date_gmt":"2018-03-06T10:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/?p=5928"},"modified":"2022-10-18T16:42:25","modified_gmt":"2022-10-18T14:42:25","slug":"alles-andere-als-schema-f-am-hasetor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/2018\/03\/06\/alles-andere-als-schema-f-am-hasetor\/","title":{"rendered":"Baustelle Hasetor: Alles andere als Schema F"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\tSpezielles Verfahren f\u00fcr die Wassertransportleitung\t\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Keine Baustelle ist wie die andere. Und das ber\u00fchmte \u201eSchema F\u201c als Blaupause f\u00fcr s\u00e4mtliche Bauma\u00dfnahmen gibt es nicht.<\/strong> Denn: Wie eine Bauma\u00dfnahme durchgef\u00fchrt wird, ist vom technischen Gesichtspunkt durchaus h\u00f6chst individuell. Oftmals sind spezielle Verfahren gefragt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

Ein gutes Beispiel?<\/h3>\n
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Das kann die derzeitige Baustelle am Hasetor<\/strong> liefern. Denn das Hasetor ist nicht nur ein Verkehrsknotenpunkt in Osnabr\u00fcck, sondern zugleich auch unterirdisch ein \u201eHotspot\u201c<\/strong>. Denn dort l\u00e4uft eine Vielzahl an Versorgungsleitungen zusammen. So auch die Wassertransportleitung<\/strong>, die das Top-Trinkwasser aus dem Wasserwerk Thiene<\/a> zu uns nach Osnabr\u00fcck bringt.<\/p>\n

Diese Hauptwasserader ist nachweislich nicht mehr besonders gut in Schuss, sondern sprichw\u00f6rtlich in die Jahre gekommen. Nun wird die \u00fcber 60 Jahre alte Leitung saniert. 130 Meter sind schon geschafft.<\/strong> Aktuell liegen 20 doch ziemlich anspruchsvolle Meter vor den Planern und Arbeitern.<\/p>\n

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Denn dieses St\u00fcck der alten Transportleitung l\u00e4uft einmal quer unter allen sechs Spuren der Hansastra\u00dfe durch.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201eAufbuddeln \u00fcber die gesamte L\u00e4nge und austauschen\u201c ist eine M\u00f6glichkeit, doch das kam hier f\u00fcr die Planer nicht in Frage: \u201eGerade weil es ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt ist, ist es uns wichtig, die bestm\u00f6gliche Variante zu w\u00e4hlen\u201c, sagt Daniela Fiege, Leiterin Kanalbau der Stadtwerke-Tochter SWO Netz und erl\u00e4utert weiter: \u201eOftmals sehen wir erst vor Ort, wie die genaue Situation \u201aunter Tage\u2018 aussieht und entscheiden dann kurzfristig um.\u201c<\/p>\n

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Wie im aktuellen Fall am Hasetor: \u00bbEinfach gesagt, f\u00e4deln wir in die alte Transportleitung einfach eine neue Leitung ein.\u00ab<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Wie dieser Rohreinzug abl\u00e4uft, zeigt die kleine Fotostrecke vom 21. Februar:<\/h3>\n
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Die alte Wassertransportleitung hat einen Durchmesser von 40 cm. Sie bringt Wasser vom Wasserwerk Thiene zu uns in die Stadt.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Diese Armaturen werden im Kreuzungsbereich verbaut.<\/p><\/div>\n

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Die neue Transportleitung hat einen Durchmesser von 35 cm und wird in die alte Leitung hineingeschoben. Das \u201eEinf\u00e4deln\u201c erfolgt mit Hilfe eines Baggers. In der Baugrube: Ludger Maibaum, Guido Witte und Milan Hartke von der SWO Netz GmbH.<\/p>\n

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Vorteil dieser Methode?<\/h3>\n
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Es braucht am Anfang und am Ende des ersetzten Teilst\u00fccks nur eine kleine Baugrube, um die Rohre miteinander zu verbinden. Die Sanierung muss nicht in komplett offener Bauweise \u00fcber alle Spuren hinweg<\/strong> erfolgen. Der Verkehr kann in beide Richtungen \u00fcber jeweils zwei Fahrpuren rollen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

Warum kann das nicht immer angewendet werden?<\/h3>\n
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Die Methode kann nur zum Einsatz kommen, wenn es keine sogenannten Abg\u00e4nge von der Leitung gibt<\/strong>. Also keine Abzweigungen und Hausanschl\u00fcsse. \u201eDie Situation vor Ort spielt uns also ein wenig in die Karten\u201c, sagt Daniela Fiege.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Hintergrund der Bauarbeiten am Hasetor<\/h3>\n
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Die Sanierung der Wassertransportleitung ist als vorbereitende Ma\u00dfnahme f\u00fcr den Umbau des Knotenpunktes S\u00fcd<\/strong> der Bramscher Stra\u00dfe unumg\u00e4nglich. Sowohl der Knotenpunkt Nord in H\u00f6he der Haster M\u00fchle als auch der Knotenpunkt S\u00fcd am Hasetor werden fit gemacht f\u00fcr die Elektrifizierung und Beschleunigung der Buslinie 41 ab Ende 2018. Weitere Informationen zu den Arbeiten sowie zur Verkehrsf\u00fchrung an der Bramscher Stra\u00dfe gibt es auf www.swo-netz.de\/bramscherstrasse.<\/a> Allgemeine Informationen zu den Baustellen im Stadtgebiet gibt es auf www.osnabrueck.de\/baustellen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Hintergrund: SWO Netz GmbH<\/h3>\n
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Die SWO Netz GmbH<\/a> ist ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der Stadtwerke Osnabr\u00fcck und f\u00fcr die Planung, den Bau und den Betrieb der Infrastrukturnetze im Stadtgebiet zust\u00e4ndig. Das umfasst die Sparten Strom, Gas, Wasser, Abwasser, Telekommunikation sowie Stra\u00dfenbeleuchtung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Keine Baustelle ist wie die andere. Und das ber\u00fchmte \u201eSchema F\u201c als Blaupause f\u00fcr s\u00e4mtliche Bauma\u00dfnahmen gibt es nicht. Denn: Wie eine Bauma\u00dfnahme durchgef\u00fchrt wird, ist vom technischen Gesichtspunkt durchaus h\u00f6chst individuell. Oftmals sind spezielle Verfahren gefragt. Ein Beispiel: Die aktuelle Baustelle am Hasetor.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5939,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,100],"tags":[158,620,125,23],"class_list":["post-5928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-slider","category-zoom","tag-baustelle","tag-entwaesserung","tag-swo-netz","tag-trinkwasser"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}