{"id":5764,"date":"2018-01-25T15:41:55","date_gmt":"2018-01-25T14:41:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/?p=5764"},"modified":"2022-10-18T16:47:16","modified_gmt":"2022-10-18T14:47:16","slug":"teststrecke-zur-strassenbeleuchtung-in-osnabrueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/2018\/01\/25\/teststrecke-zur-strassenbeleuchtung-in-osnabrueck\/","title":{"rendered":"Eine Leuchte in Osnabr\u00fcck"},"content":{"rendered":"
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Optimales Licht f\u00fcr die Autofahrt, zum Bummeln oder f\u00fcr n\u00e4chtliche Radfahrer: Alexander Jaspers ist f\u00fcr die Planung von Stra\u00dfenbeleuchtung in Osnabr\u00fcck zust\u00e4ndig. Dazu geh\u00f6ren auch spezielle Testreihen zur Umstellung auf LED-Leuchten. Doch: Wie funktioniert so eine Testreihe?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Alexander Jaspers testet die neue Stra\u00dfenbeleuchtung in Osnabr\u00fcck<\/p><\/div>\n

\u201eWas wir eigentlich wollen, ist eine vern\u00fcnftige Beleuchtung f\u00fcr Osnabr\u00fcck\u201c, sagt Alexander Jaspers. Er arbeitet seit 2011 bei Stadtwerken Osnabr\u00fcck und seit 2016 bei der Netztochter SWO Netz GmbH, die unter anderem f\u00fcr die \u00f6ffentliche Beleuchtung des Stadtgebiets mit rund 23.800 Leuchten zust\u00e4ndig ist. Dabei geht es nicht nur darum, die ein oder andere Stra\u00dfenleuchte auszutauschen, weil sie nicht funktioniert. Es geht auch um die Umstellung auf LED-Licht und dadurch entstehende Energieeinsparungen.<\/p>\n

Daf\u00fcr werden \u201eTeststrecken\u201c eingerichtet.<\/strong> Der erste Leuchtentest im Stadtgebiet wurde ab 2009 am Sonnenh\u00fcgel durchgef\u00fchrt. Dabei wurden am Richthofenweg und Immelmannweg insgesamt zehn verschiedene LED-Leuchtentypen getestet. Drei von ihnen wurden als optimal f\u00fcr Stra\u00dfenbeleuchtung bewertet und der Stadt Osnabr\u00fcck empfohlen.<\/p>\n

Doch: Warum wurde hier getestet?<\/strong> \u201eDer Richthofenweg und der Immelmannweg sind einfach typische Osnabr\u00fccker Anliegerstra\u00dfen. Hier sind Anwohner, es gibt durchgehend einen Gehweg, dann eine Stra\u00dfe, dann wieder einen Gehweg und so weiter. Die Breite der Stra\u00dfen und Gehwege sind \u00fcberall etwa gleich. Es hat sich einfach dort angeboten, um die LEDs zu pr\u00fcfen\u201c, erkl\u00e4rt Jaspers.<\/p>\n

Denn Licht hat bestimmte Funktionen.<\/strong> So wurde hier darauf geachtet, dass das Licht f\u00fcr Passanten angenehm ist, aber auch die Stra\u00dfe so beleuchtet, dass es Autofahrer nicht st\u00f6rt und ausreichend hell ist. Neutralwei\u00df ist hier das Stichwort.<\/strong> \u201eEs ist ja so: es gibt immer jemanden, der findet das Licht zu hell, ein anderer zu dunkel. Wir richten uns einfach nach der DIN-Norm die im Masterplan Beleuchtung fixiert ist \u2013 da gehen wir auf Nummer sicher\u201c, sagt der 34-J\u00e4hrige. \u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

Testreihe Marienstra\u00dfe<\/h3>\n
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Die Stra\u00dfenlampen in der Osnabr\u00fccker Innenstadt ticken da anders. Gerade in den Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen bummeln die Leute, sie sehen sich um, sie genie\u00dfen die Stadt. Da wirkt ein beruhigendes Licht angenehm, also \u201ewarmwei\u00df\u201c.<\/strong> Um auch hierf\u00fcr die optimale Lichtquelle zu finden, wird in der Marienstra\u00dfe derzeit ein weiterer Leuchtentest durchgef\u00fchrt. Dieser ist ein Teil des Masterplan Beleuchtung der Innenstadt Osnabr\u00fcck. Rund um das Heger Tor wird ein neues Lichtkonzept erstellt und dadurch nicht nur eine andere Atmosph\u00e4re erzeugt, sondern <\/strong>auch jede Menge Energie gespart.<\/strong> Schon durch die bisherige Umstellung der Leuchten auf LED im Stadtgebiet konnte der Verbrauch von 7 Mio. kWh Strom im Jahr 2010 auf etwa 5,2 Mio. kWh im Jahr 2016 gesenkt werden.<\/strong> Das entspricht einer CO\u00b2- Einsparung von 1.000 Tonnen pro Jahr.<\/strong> Die Umstellung ist also nicht nur eine interessante, sondern auch eine wichtige Arbeit.<\/p>\n

Seit drei Jahren plant Alexander Jaspers die Umstellung der Beleuchtung in Osnabr\u00fcck.<\/p>\n

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\u00bbAlles beginnt damit, dass wir Muster von Leuchten bekommen und diese schon einmal vorweg pr\u00fcfen. Und die interessantesten gehen dann in die Testreihe ein\u00ab,<\/p>\n<\/blockquote>\n

erz\u00e4hlt Jaspers. So sind derzeit zwei verschiedene Leuchttypen in der Marienstra\u00dfe zu sehen<\/strong>, eine weitere wird in den kommenden Monaten auf den Markt kommen und noch in die Testreihe integriert.<\/p>\n

Dann geht es um die optische Wirkung, bei Tag und bei Nacht, Blendungen, eine Kostenaufstellung, das technische Handling und vieles mehr<\/strong>. F\u00fcr die Bewertung wird ein Gremium aus Stadt- und Stadtwerke-Mitarbeitern aus den Bereichen St\u00e4dtebau, Denkmalschutz und Technikern gebildet,<\/p>\n

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Die \"alten\" Kugelleuchten in der Marienstra\u00dfe.<\/p><\/div>\n

die genau wissen, wie Licht sein muss.<\/p>\n

In der Marienstra\u00dfe wird es besonders spannend, denn hier wird nicht nur der Weg angeleuchtet, sondern auch ein Spot auf Elemente der Geb\u00e4ude \u00a0gerichtet. Wein-Kr\u00fcger besitzt beispielsweise solche Elemente.<\/p>\n

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\u00bbDie sch\u00f6nen alten Fachwerkh\u00e4user in der Stra\u00dfe werden durch eine zus\u00e4tzliche Leuchte ins richtige Licht ger\u00fcckt\u00ab.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Jaspers ist begeistert: Das w\u00e4re schon eine sch\u00f6ne Alternative zu den alten Kugelleuchten, die in der Osnabr\u00fccker Innenstadt stehen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

Hinter dem Radfahrer geht das Licht wieder aus<\/h3>\n
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Und welches Projekt plant Jaspers als n\u00e4chstes? \u201eIn der Schlachthofstra\u00dfe wird der Radweg zu einer weiteren Testreihe.<\/strong> Hier soll es so laufen, dass sich einige Leuchten anschalten, wenn ein Radfahrer auf den Wegabschnitt zuf\u00e4hrt und hinter ihm wird das Licht wieder gedimmt. Das ist eine ganz interessante Geschichte und ich freu mich da schon sehr drauf\u201c, sagt Jaspers l\u00e4chelnd. Sollte sich dieses Beleuchtungskonzept durchsetzen, wird der ganze Radschnellweg bis Belm, der derzeit ausgebaut wird, in unbebauten Bereichen damit ausgestattet. Und so kann noch eine Menge Energie gespart werden.<\/p>\n

Jaspers selbst f\u00e4hrt viel Fahrrad und ihm ist anzumerken: Er wird die Schlachthofstra\u00dfe oft fahren, obwohl diese gar nicht auf seinem Heimweg liegt. Ob das Licht-an-Licht-aus-Konzept zukunftsf\u00e4hig ist, wird sich vermutlich bis Sommer 2018 herausstellen. Wir d\u00fcrfen also gespannt sein!<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Hintergrund: SWO Netz GmbH<\/h3>\n
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Die SWO Netz GmbH<\/a> ist ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der Stadtwerke Osnabr\u00fcck und f\u00fcr die Planung, den Bau und den Betrieb der Infrastrukturnetze im Stadtgebiet zust\u00e4ndig. Das umfasst die Sparten Strom, Gas, Wasser, Abwasser, Telekommunikation sowie Stra\u00dfenbeleuchtung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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