{"id":3521,"date":"2017-04-06T15:02:21","date_gmt":"2017-04-06T13:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/?p=3521"},"modified":"2024-01-11T09:58:45","modified_gmt":"2024-01-11T08:58:45","slug":"sloop-fan-hans-schlueter-testet-das-nettedrom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/2017\/04\/06\/sloop-fan-hans-schlueter-testet-das-nettedrom\/","title":{"rendered":"Sloop-Fan Hans Schl\u00fcter testet das Nettedrom"},"content":{"rendered":"
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Update: Seit dem 01. Januar 2024 ist das Nettedrom <\/a>unter neuer F\u00fchrung: P\u00e4chter und Betreiber des Nettedroms ist das britische Unternehmen TeamSport<\/a>, Europas f\u00fchrender Anbieter von Indoor-Karting.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

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\"Michael<\/a>

Vor dem Start l\u00e4sst sich der ehemalige Maschinenbauer alles genau erkl\u00e4ren.<\/p><\/div>\n

\u201eIch habe mich gut auf meine erste Fahrt im Nettedrom <\/a><\/strong>vorbereitet!\u201c, begr\u00fc\u00dft mich Hans Schl\u00fcter fr\u00f6hlich. \u201eWie denn?\u201c, m\u00f6chte ich von dem 88-J\u00e4hrigen wissen, den ich vor ziemlich genau vier Jahren als den \u00e4ltesten \u201eSloop-Fan\u201c des Nettebades <\/a>kennen gelernt habe.<\/strong><\/p>\n

\u201eBevor ich mich zum ersten Mal in so ein Elektro-Rennauto setze, m\u00f6chte ich gerne wissen, wie sich die Drehmomentkurve<\/strong> und die Leistungskurve<\/strong> eines Elektromotors im Vergleich zu einem Ottomotor verhalten\u201c, entgegnet mir der ehemalige Maschinenbauer erwartungsvoll.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

Motorleistung ab der ersten Sekunde<\/h3>\n
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Michael Schrey, Leiter des Nettedroms, erkl\u00e4rt dem wissbegierigen Lechtinger direkt an einem E-Kart, wie sich das Fahrzeug verh\u00e4lt, wenn man \u201eGas gibt\u201c:<\/p>\n

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\u00bbDie Leistung des Elektromotors ist nahezu sofort abrufbar, das bedeutet, dass Sie direkt durchstarten, wenn Sie das Gaspedal ber\u00fchren.\u00ab<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Neigung des Pedals ist dabei ausschlaggebend f\u00fcr die Geschwindigkeit: \u201eWenn Sie zun\u00e4chst langsam fahren wollen, ber\u00fchren Sie das Gaspedal nur ganz leicht\u201c, so Schrey. \u201eUnd wenn Sie den Fu\u00df dann komplett vom Pedal nehmen, bleiben sie schon fast stehen \u2013 ganz ohne Bremse.\u201c Interessiert l\u00e4sst Hans Schl\u00fcter seinen Blick \u00fcber das Kart schweifen und greift dann nach dem Lenkrad, um ein erstes Gef\u00fchl f\u00fcr die Lenkung zu bekommen. \u201eIch frage mich wo die Anschnallb\u00e4nder bei dem kleinen Flitzer sind?\u201c, sprudelt es aus ihm heraus. \u201eDie brauchen Sie in unseren E-Karts nicht\u201c, erkl\u00e4rt ihm unser Kartbahn-Leiter. \u201eSie sitzen in den Karts recht tief und nach hinten geneigt \u2013 Sie k\u00f6nnen also nicht einfach aus dem Auto fallen.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Gern gesehener Gast: Hans Schl\u00fcter ist bei allen gut bekannt.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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\"Auf<\/a>

Auf der Rennstrecke testet der 88-J\u00e4hrige die E-Karts voll aus.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

\u201eBlau\u201c zum R\u00fcckw\u00e4rtsfahren und \u201egr\u00fcn\u201c zum Durchstarten<\/h3>\n
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Mit Sturmhaube und dem passenden Helm ausgestattet geht es f\u00fcr Hans Schl\u00fcter zum ersten Mal in Richtung Nettedrom-Rennstrecke<\/strong>, wo ihm Werkstattleiter Oliver Fischer bereits ein gr\u00fcnes E-Kart bereitgestellt hat. Nachdem der 88-J\u00e4hrige Platz genommen hat, erh\u00e4lt er noch eine kurze Einweisung<\/strong> in das F1-Lenkrad: \u201eWenn Sie sich einmal festgefahren haben sollten, k\u00f6nnen Sie den blauen \u201aReverse-Knopf\u2018 gedr\u00fcckt halten, um r\u00fcckw\u00e4rts zu fahren\u201c, erkl\u00e4rt der Kart-Experte. \u201eUnd den gr\u00fcnen \u201aBoost-Knopf\u2018 dr\u00fccken Sie, wenn Sie ganz schnell fahren m\u00f6chten.\u201c \u2013 \u201eNein, nein, ich habe beides erstmal nicht vor!\u201c, antwortet Hans Schl\u00fcter verschmitzt. Wie angek\u00fcndigt, setzt er sich zun\u00e4chst etwas langsamer in Bewegung, um ein Gef\u00fchl f\u00fcr Fahrzeug und Strecke zu bekommen. An dem eingeschalteten Soundmodul h\u00f6ren wir drei am Rand stehenden Beobachter allerdings, dass der 88-J\u00e4hrige vor allem auf den geraden Streckenabschnitten die Leistung des E-Karts testet. \u201eJetzt gibt er Gas!\u201c, lacht Oliver Fischer als der Motor des Soundmoduls aufheult.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

Zum Schluss noch zwei Runden im Twin-Kart \u2013 f\u00fcr den Beschleunigungs-Kick <\/h3>\n
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\"Twin-Kart<\/a>

Gelungener Abschluss im Twin-Kart.<\/p><\/div>\n

Zwei Runden sp\u00e4ter blicke ich in strahlende Augen: \u201eDas hat sehr viel Spa\u00df gemacht!\u201c, freut sich Hans Schl\u00fcter. \u201eEigentlich bin ich eher ein degressiver Autofahrer, aber ich merke bereits nach diesen wenigen Runden, dass mein \u201afurchtbarer Charakterfehler\u2018 durchkommt.\u201c Was f\u00fcr einen \u201eFehler\u201c k\u00f6nnte dieser Mann denn haben, schie\u00dft es mir spontan durch den Kopf... Hans Schl\u00fcter erkennt wohl die Fragezeichen auf meinem Gesicht und schiebt direkt die Erkl\u00e4rung hinterher: \u201eIch bin einfach so neugierig!\u201c, lacht er. \u201eIch w\u00fcrde in den n\u00e4chsten Runden die Beschleunigung sp\u00fcren wollen und den Umgang mit der Bremse aktiv \u00fcben \u2013 aber eigentlich habe ich davor zu viel Respekt!\u201c Da ich wei\u00df, wie viel Freude der immer noch aktive Raketenstart-Rutscher an einem Adrenalin-Kick<\/strong> hat, mache ich ihm einen Vorschlag:<\/p>\n

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\u00bbWie w\u00e4re es, wenn Sie gemeinsam mit Olli ein paar Runden im Twin-Kart drehen?\u00ab Seine Augen blitzen auf und spontan entgegnet er mir: \u201eAu ja!\u201c. Nach zwei weiteren Runden auf der Rennstrecke steigt Hans Schl\u00fcter mit den Worten \u00bbDas eben, das war der Hammer!\u00ab Freude strahlend aus dem Twin-Kart aus.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

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Nettedrom Osnabr\u00fcck - Auch mit 88 Jahren viel Spa\u00df beim E-Kart fahren<\/div><\/div>
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