{"id":1564,"date":"2016-06-28T14:00:35","date_gmt":"2016-06-28T12:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/?p=1564"},"modified":"2025-05-15T09:07:03","modified_gmt":"2025-05-15T07:07:03","slug":"der-kapitaen-vom-wendebecken-im-hafen-osnabrueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/2016\/06\/28\/der-kapitaen-vom-wendebecken-im-hafen-osnabrueck\/","title":{"rendered":"Der Kapit\u00e4n vom Wendebecken"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\tHermann Wolf braucht den Hafen, aber nicht die Wasserstra\u00dfe\t\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Der Frachter \u201eMinden 2\u201c war das erste Schiff, das den Osnabr\u00fccker Hafen erreichte. Am 3. April 1916<\/strong> brachte er 475 Tonnen Hafer<\/strong> zur Osnabr\u00fccker Lagerhausgesellschaft, und die waren f\u00fcr den Getreidehandel Carl Wolf<\/strong> bestimmt. 100 Jahre sp\u00e4ter handelt das Unternehmen immer noch mit Getreide. Inhaber Hermann Wolf bekennt aber, dass f\u00fcr ihn die Zeiten der Wasserstra\u00dfe Vergangenheit sind. Und das, obwohl sein Betrieb direkt am Wendebecken liegt.<\/p>\n

Im B\u00fcro sieht es kaum anders aus als vor 40 Jahren. Ordner, Papierberge und Quittungsbl\u00f6cke, die wenigen Computer fallen kaum auf. Damit will sich der Chef nicht belasten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

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Seit 1958 ist er fast jeden Tag in der Firma, seit 1965 ist er die Firma. \u201eF\u00fcr mich gibt's keine F\u00fcnftagewoche\u201c, sagt Hermann Wolf, und das ist keine Klage, sondern ein Ausdruck der Zufriedenheit. \u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

Weizen- und Roggenmehl lieferte der Osnabr\u00fccker H\u00e4ndler Carl Wolf fr\u00fcher an die B\u00e4cker. Es muss ein ziemliches Spektakel gewesen sein, als Wolfs erster Lkw mit Eisenreifen 1908 durch die Gro\u00dfe Stra\u00dfe fuhr. Das Gesch\u00e4ft war damals noch an der Kommenderiestra\u00dfe und der Hafen noch nicht gebaut. Heute sind Landwirte in einem Umkreis von 70 Kilometern die Kunden. Hermann Wolf f\u00fchrt das Unternehmen in der vierten Generation, und er findet es \u00fcberhaupt nicht abwegig, das auch noch mit \u00fcber 80 Jahren zu tun. Zumal ihm das Alter nun wirklich nicht anzusehen ist.<\/p>\n

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In vierter Generation f\u00fchrt Hermann Wolf den Getreidehandel Carl Wolf an der Elbestra\u00dfe.<\/p><\/div>\n

Sein Vater hat in den 50er Jahren vier Rundkessel f\u00fcr jeweils 50 Tonnen Getreide gebaut. \u201eDa war die Osnabr\u00fccker Lagerhausgesellschaft etwas verschnupft\u201c, erz\u00e4hlt Hermann Wolf, \u201edie bef\u00fcrchteten wohl unsere Abwanderung. Aber daf\u00fcr waren die Kessel zu klein\u201c. In den 60er Jahren, als er das Sagen hatte, entstanden die gro\u00dfen Silos aus Beton, die zusammen 1100 Tonnen fassen. Das reicht bis heute. Ein Frachtschiff k\u00f6nnte ihm mit einer Ladung das ganze Lager f\u00fcllen. \u201eDas ist mir mit einem Mal zu viel\u201c, winkt der Kapit\u00e4n vom Wendebecken ab.<\/p>\n

Vor 30 Jahren legte der letzte Getreidekahn bei ihm am Wendebecken an<\/strong>. Die L\u00f6schanlage steht noch am Ufer, aber die l\u00e4sst sich auch f\u00fcr Lkw-Transporte verwenden. Stra\u00dfe statt Wasserstra\u00dfe, das ist die Realit\u00e4t f\u00fcr die Firma Wolf. Nicht nur wegen der Mengen, sondern auch, weil es schneller geht. Und weil beim L\u00f6schen nicht noch ein Mann zus\u00e4tzlich gebraucht wird. Auch von der Schiene hat sich Hermann Wolf verabschiedet. Das Anschlussgleis, das \u00fcber das Hellmann-Gel\u00e4nde zum Grundst\u00fcck f\u00fchrt, ist schon zugewachsen.<\/p>\n

Kein Schiff, kein Zug, aber warum dann der Hafen? Eine Frage, die sich f\u00fcr Hermann Wolf nicht stellt. Er sieht die Zukunft seines Unternehmens an diesem Standort und nirgendwo sonst. Und deshalb h\u00e4tte er das Grundst\u00fcck schon vor Jahrzehnten am liebsten gekauft. Aber beim damaligen Hafendirektor konnte er damit nicht landen: \u201eF\u00fcr den war das schon eine Majest\u00e4tsbeleidigung, dass ich \u00fcberhaupt danach gefragt habe!\u201c<\/p>\n

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100 Jahre Hafen Osnabr\u00fcck: Portrait No. 3<\/div><\/div>
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