{"id":10274,"date":"2021-10-05T10:17:42","date_gmt":"2021-10-05T08:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/?p=10274"},"modified":"2022-10-18T13:45:52","modified_gmt":"2022-10-18T11:45:52","slug":"eine-baustelle-mit-tiefgang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stadtwerke-osnabrueck.de\/blog\/2021\/10\/05\/eine-baustelle-mit-tiefgang\/","title":{"rendered":"Eine Baustelle mit Tiefgang"},"content":{"rendered":"
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Mehr als 100 Jahre hat es gehalten, das alte Kanalsystem unter der Buerschen Stra\u00dfe in Osnabr\u00fcck. Doch irgendwann kommt auch die beste Infrastruktur an ihre Grenzen - jetzt muss sie erneuert werden. F\u00fcr die Kolleg:innen der SWO Netz und das beauftragte Bauunternehmen ist das eine Herausforderung. Zu Besuch auf einer Baustelle, bei der Bergbauerfahrung von Vorteil ist.<\/strong>
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Wer wissen will, warum die Bauma\u00dfnahme unter der Buerschen Stra\u00dfe alles andere als gew\u00f6hnlich ist, findet die Antwort in bis zu elf Metern Tiefe: Hier, im alten Schmutzwasserkanal, sorgen zwei Mitarbeitende der Firma Aarsleff Rohrsanierung<\/a> daf\u00fcr, dass der neue Schmutzwasserkanal in die L\u00e4nge w\u00e4chst. Etwa zehn Mal am Tag lassen ihre Kolleg:innen von \u00fcber Tage mit einem Seilzug glasfaserverst\u00e4rkte Kunststoffelemente (GFK) in die Tiefe herab. Die rund einen Meter langen Bauteile werden unten in Empfang genommen und auf einen Wagen gehievt.<\/p>\n

Mit diesem Gef\u00e4hrt fahren die Spezialisten durch das alte, gemauerte Kanalsystem und setzen GFK-Element an GFK-Element. Sicherheit wird in dieser Tiefe gro\u00dfgeschrieben: Neben der \u00fcblichen Sicherheitsausstattung tragen die Mitarbeiter:innen beispielsweise Gaswarnger\u00e4te mit sich, die man in dieser Form vor allem aus dem Bergbau kennt.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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\"Kanalsanierung\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00bbDie Baustelle an der Buerschen Stra\u00dfe ist f\u00fcr uns eine echte Herausforderung\u00ab, sagt Dirk Wisniewski Leiter Planung Entw\u00e4sserungsnetze bei der SWO Netz. Das alte Kanalsystem sei angesichts seines Alters zwar optisch noch vergleichsweise in einem guten Zustand. \u00bbDennoch haben wir an so einigen Stellen starken Fremdwassereintrag festgestellt.\u00ab
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Mehr als 500 GFK-Elemente werden bis ins kommende Fr\u00fchjahr hinein unter Tage verbaut. Dazu wurden bereits mehrere Baugruben in die Fahrbahn gebaggert. Haben die Spezialisten die Bauteile bis zur n\u00e4chsten Baugrube verlegt, geht es von dort aus weiter bis zur n\u00e4chsten \u00d6ffnung. Startpunkt war unter der Eisenbahnbr\u00fccke, nun arbeitet sich das Unternehmen nach und nach in Richtung Humboldtstra\u00dfe vor.<\/strong> Letztlich wird das neue Profil des Schmutzwasserhauptsammlers ein kleineres haben als das des alten. Haben die Fachleute den neuen Kanal fertiggestellt, werden die entstandenen Zwischenr\u00e4ume mit einem Mineralgemisch aufgef\u00fcllt.<\/p>\n

Dass das Entw\u00e4sserungssystem unter der Buerschen Stra\u00dfe nicht ganz unwichtig ist f\u00fcr die angrenzenden Stadtteile, wird alleine schon aufgrund seiner Gr\u00f6\u00dfe deutlich<\/strong>. Und nat\u00fcrlich muss auch w\u00e4hrend der Bauzeit das Schmutzwasser abgeleitet werden. Dies geschieht mit gro\u00dfen Pumpen, die bis zu 180 Liter pro Sekunde durch die oberirdisch angelegten Leitungen transportieren k\u00f6nnen.<\/strong> Wenn die Arbeiten im kommenden Jahr abgeschlossen sind, verschwinden die behelfsm\u00e4\u00dfig aufgebauten Leitungen auch wieder aus dem Stra\u00dfenbild.
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Fahrwagen durch den Abwasserkanal<\/div><\/div>
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