PS-stark seit 1880.

Mit der sich explosionsartig ausdehnenden Stadt Osnabrück mehrten sich Ende des 19. Jahrhunderts die Rufe nach einem Nahverkehrsmittel zur Beförderung der vielen Menschen. Lesen Sie hier die wichtigsten Stationen in der Geschichte des Osnabrücker Nahverkehrs…

1880:	Die erste Pferdebahn fährt durch Osnabrücks Straßen
1888:	Der Pferdeomnibus wird eingeführt
1906:	Die Straßenbahn Osnabrück geht mit 16 Motorwagen in Betrieb
1922:	Aufgrund der zunehmenden Inflation ruht der Straßenbahnbetrieb
1930:	Die allgemein gebräuchlichen Metallschleifbügel stören den Radioempfang, die Straßenbahn muss deshalb auf Kohleschleifbügel umstellen
1948:	Zum ersten Mal werden Oberleitungsbusse eingesetzt, die nicht schienengebunden sind
1958:	Der Rat der Stadt Osnabrück beschließt die Abschaffung der Straßenbahn und den Ausbau des Busverkehrsnetzes
1960:	Die Osnabrücker Straßenbahn fährt zum letzten Mal
1968:	Die Stadtwerke führen den flexibel einsetzbaren Busverkehr ein
1971:	Einstieg in die KOS - Verbund Kraftverkehr Osnabrück-Süd
1972:	Gründung der VGO - Verkehrsgemeinschaft Osnabrück
1972:	Die ersten Gelenkbusse vergrößern den Fuhrpark der Stadtwerke
1993:	PlaNOS-Gründung durch die Stadt Osnabrück/Stadtwerke Osnabrück und den Landkreis Osnabrück/VLO Verkehrsgesellschaft Landkreis OS
1994:	Der NachtBUS-Verkehr wird eingeführt
1996:	Aus der VGO gründen die Stadtwerke mit ihren Partnern die Verkehrsgemeinschaft Osnabrück (VOS)
1998:	Stadt- und Regionalbusverkehr in Osnabrück werden mit dem "Netz 98" komplett neu organisiert
1999:	Mit ihren Partnern gründen die Stadtwerke die NordWestBahn und steigen in den Schienenverkehr ein
2000:	Erstmals befördern die Stadtwerke mehr als 35 Millionen Fahrgäste im Jahr
2001:	„Wolkenlos"-Gelenkbusse sorgen durch neue Katalysatoren für deutlich reduzierten Schadstoffausstoß
2005:	Inbetriebnahme des neuen Betriebshof für Busse an der Sandbachstraße
2007:	Das "Netz 98" wird optimiert - mit dem "Netz 07" werden u.a. auch die Hochschulen am Westerberg ins Streckennetz eingebunden (Linie 21)
2007:	Einsatz der ersten 20 umweltfreundlichen Busse nach EEV-Standard