Seit Jahrzehnten wichtiger Umschlagsplatz.

Als Ende des 19. Jahrhunderts künstliche Wasserstraßen zur Unterstützung des Wasserstraßennetzes zwischen Ruhrgebiet, Nordseeküste und Berlin geplant wurden, wünschten sich die Osnabrücker ebenfalls einen Anschluss. Lesen Sie hier die wichtigsten Stationen in der Geschichte des Osnabrücker Hafens…

1912:	Die Bauarbeiten am Osnabrücker Hafen sowie am Zweigkanal als Zugang zum Mittelkanal beginnen
1915:	Die erste Hafenbahn nimmt auf 6 km Gleislänge und 16 Weichen ihren Betrieb auf
1916:	Am 3. April 1916 wird der Hafen offiziell eröffnet. Bereits im ersten Betriebsjahr werden 770.000 t an Gütern umgeschlagen
1945:	Große Teile des Hafens werden im Zweiten Weltkrieg zerstört. Doch bereits 1946 läuft der Betrieb wieder langsam an
1958:	Am 1. Januar 1958 übernehmen die Stadtwerke die Hafenverwaltung
1960:	Tagelange Regenfälle verursachen einen Dammbruch. Die Flutwelle zerstört Teile der Hollager Schleuse
1962/63:	Eis und Schnee behindern die Schifffahrt und sorgen für große finanzielle Verluste
1967:	Am 12. Januar 1967 wird der Ölhafen inklusive der hier neu angesiedelten Ölfirmen eröffnet
Mitte 70iger Jahre:	Der Hafen wird umfassend saniert. Um Europaschiffen mit großem Tiefgang den Zugang zu ermöglichen, werden Stahlspundwände installiert und das Schiffswendebecken vertieft
1997:	Aufgrund der Modernisierung verbindet der Hafen heute Schiffe mit Gleisstrecken in alle Himmelsrichtungen. Der steigende Bedarf machte 1997 die Anschaffung eines eigenen Hafenkrans notwendig
2004:	Das im Mai eingeführte Qualitätsmanagementsystem des Hafens wird bereits im selben Jahr nach ISO 9001 zertifiziert